PIAZZA TECHNICAL CLUB
SOP TECHNICAL CLUSTER
ＳＯＰ ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ ＣＬＵＳＴＥＲ
ＳＯＰってなんだろう。
ＳＬＡＶＥ ＯＦ ＰＩＡＺＺＡっていう意味なんだよね。
そうＰＩＡＺＺＡの奴隷・・・
で、ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ ＣＬＵＳＴＥＲ（技術的集団）
つまり自分でメインテナンスやモディファイをして
いこうという人たちの集まりです。
さて、ＰＩＡＺＺＡというこの美しい車に魅せられた人はけっこう多いみたい。
で、まあ中には買っちゃった人たちもいます。
（だいたいは思いとどまったりするみたいだけど！？）
しかし今現在、昔買った人たちにも、
買ったばかりの人たちにも現実はかなりきびしい。
いくら外見が古く見えなくても、ＰＩＡＺＺＡはちょっと古い車なんです。
許せる限りのお金を使い、不具合が出始めた愛車を修理工場で修理、
不満な部分はどっかの店でモディファイ。
そりゃあ無理だよね。だから・・・
自分でできそうなことは自分でやろう。
自分である程度わかって、その上で維持していこう。
というわけなんです。
で、けっこうメンバーは濃いです。
濃い集団ですから、ともすればＰＩＡＺＺＡのために、
全ての休日やヒマな時間を使ってしまい、
整備やモディファイばっかしてるなんてことにもなりがちです。
でも、車を買ったように見える人たちが、
ほんとうに買ったものは「車のある生活」です。
ＰＩＡＺＺＡを買った人でも当然同じ。
その「車のある生活」には,
趣味の車いじりを満足させる生活も入るじゃないかってことにもなるかもしれませんが、
その車を使って家族や友人や恋人と過ごすという生活を忘れちゃいけません。
車は使うものです。使われるものじゃない。
自分たちはほんとは車の使い方を知っている。
今は自分たちは、ともすれば車のための生活を送ってるみたいだけど、
ＰＩＡＺＺＡの奴隷みたいだけど・・・気付いてはいる。
というある意味自戒の念を込めて,
ＳＯＰ（ＳＬＡＶＥ ＯＦ ＰＩＡＺＺＡ）ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ ＣＬＵＳＴＥＲ
という名前を付けました。
これまでの歩み
１９９６年秋、なんとなく埼玉周辺のＰＩＡＺＺＡ乗りで集まっているうちに、
どうも「ＰＩＡＺＺＡのメインテナンスやモディファイを自分たちでやっていこう」
っていう集団はないなあ、という話になり、
「ないなら作るか」ってわけで今日に至っています。
１９９７年１月から１１人で運営が始ましましたが、
メンバー募集をＯｌｄ Ｔｉｍｅｒ誌に一度載せただけにもかかわらず、
一時は約５０名が参加する大所帯となりました。
現在では約30名が在籍しています。
目的
ＪＲ型ＰＩＡＺＺＡの修理及びメンテナンスを可能な範囲で自分たちで行い、
長期にわたり維持していこうと思います。そのためにメンバーで協力しあい、
また、資料及びデータの収集、管理などを行っていきます。
入会条件
ＪＲ型ＰＩＡＺＺＡを所有している人
そのＰＩＡＺＺＡをこれからも長く乗り続けようという意志のある人
自分で出来る修理・モディファイは自分でやる人
（現在は出来なくてもやってみたいという意思のある人も、プロだって最初は初心者だ。）
集まりなどがある場合には、責任を持って幹事に出欠の連絡をできる人
(これが一番大事だったりします）
運営内容
基本的に年に数回のツーリングやミーティングを行っていましたが、
今ではPIAZZAmeetingだけになってしまっています。
ちなみに1997年より毎年秋に開催しているのＰＩＡＺＺＡmeeting主催は恒例行事となっています。
そして、かわいそうなＰＩＡＺＺＡを見つけたらなんとかしようと努力したりしています。
でも保護しても解体しちゃったりもします。
あとはオリジナルパーツの製作を行っています。
クラブオリジナルパーツは現在まだ数種類、
ＢＮＲ３２用ローターを使った４ＰＯＴブレーキキットと、
３層ラジエーターの他に3リンク5リンクどちらにも対応した、マフラー
と5リンク用のサスペンション（スプリングのみ）こちらは生産完了です。
さらに、大容量オルタネーターキットも製作しました。ノーマルの７５Aに対し
DENNSOの１００Aもしくは１３０Aのオルタネーターを取り付けるキットです。
