〇月□日 又もや水漏れがしだした。見える範囲、手の届く所全てのウォターホースを代えてみたが一行に直らない。ウォーターポンプを外して見ると回りが渋く軸からの水漏れ後を発見したので、交換をしてみた。少し様子を見てみる・・・。
〇月△日 相変わらずラジエターキャップを外すと水が無くなっている。漏れた跡は何処にも見当たらない。どーして・・・。
〇月〇日 毎日の日課、水点検です。いつもは家に帰って来てからのお勤めですが、今日は乗っていないので明日の為の点検です。いつものようにラジエターキャップを開けると水がない。あれー、水の流れる音がしている。うわぁー、シリンダーの後ろから水が物凄く出てる。えっ、何！、これは・・・キャップ、キャップをしなきゃ。ラジエターキャップをすると水は止まりました。後々調べてみると、漏れるのは、冷えている時だけで温まると水が止まるようです。漏れている場所はヘッドガスケットのようです。多分、温まるとヘッドガスケットが膨張して水が止まり、冷めると隙間が出来て水が漏れているようです。ＳＯＰのミーティングで九十九里まで行く予定も有るのでどうにかしなければならない。どうしよう。うーん！！！とりあえず水もれといえばお風呂だよな。風呂用のシリコンパテで埋めてしまおう。お湯だから大丈夫！！！おぉー！ほんとうに止まってしまった。流石風呂用シリコンパテは一味ちがうぜ。だが根本解決になっていない。やはりオーバーホールするしかないかなっと少し考える。
〇月×日 九十九里浜まで無事に往復出来ました。川端さんからお土産の４ＺＣＩエンジンヘッドを貰いました。がんばってオーバーホールをしよう！！！
（走行距離 ４４２．１ｋｍ ＧＡＳ ３４．４１l 燃費 １２．８５ｋｍ／l
）
〇月◇日 ホルツのワンダーラドウェルドという水漏れ修理剤を買って使ってみる。なかなかいいんじゃない！！・・・
〇月☆日 休日だというのに仕事です。トラブルもなくほどなく終わり、明るい内に家に帰れそうです。会社と家とをつなぐ峠道は今日は空いていて自分のペースで気持ちよく走れます。途中の信号で後ろに付いた車が我がＰＩＡＺＺＡを煽ってきました。気持ちよく走ってるだけなのに、何をする！！行けっＰＩＡＡＺＡ、お前の速さを見せてやれ！！。（笑）ふっどーだ、ついてこれまい。って煙ふいとるわぁー！わしの車。そこはかと漂うクーラントのあまーい香り。気が遠くなりそうになった。車を止め確認するとやはりガスケットが吹き飛んでしまい水漏れしっぱなしです。水を足し水温計とにらめっこしながら家まで帰ってきました。やっぱりオーバーホールしたいなぁー。でも休みがないです・・・（暇なしです）
□月〇日 屋根付の作業場を借りた。仕事が終わった後しか作業出来ないので、天候に左右されないように借りた。
□月△日 コンソールを外し、ミッションを下ろした。チェンジレバーの付け根からかなり油が漏れている。エンジンフックを探したが見当たらないのでインテークマニホールドとエキゾーストマニホールドにワイヤーを通してチェーンで建屋の梁に吊るした。フロントのメンバーを外し（ネジ６本で留まっているとは、驚いた。）エンジンをつり上げるつもりだったが、何か引っ掛かりそうだったので車体を持ち上げ、エンジンを下に下ろした。初めて見るエンジンの全貌。今までバイクのエンジンしかバラしたことがなかったので、とても大きく見えます。（当たり前か！）せっせと通ってバラしましょう。
